40 FT Container HQ | 20 FT Plateau |
Longueur : 12 m Largeur : 2.3 m Hauteur : 2.6 m Tare : 2900 kg Capacité en volume : 71.76 m3 Capacité: 29600 kg | Longueur : 5.702 m Largeur : 2.438 m Hauteur : 2.327 m Tare : 2330 kg Capacité marchandises : 21670 kg Capacité en volume : 32.13 m3 |
COUT DU TRANSPORT MARITIME
- Cette offre de prix est donnée à titre indicatif.
- Les offres varient suivant les saisons d’importations
- Les offres varient suivant les cours du pétrole
Ci dessous - devis donné pour modèle d’une société de transport international
| Fret maritime FOB SHANGHAI à rendu Le Havre (Container 40FT): | 2550 $ |
| BAF surcharge de tarif en transport maritime en cas de variation du prix des carburants. | 718 $ |
| PSS | 270 $ |
| Caf Ajustement monétaire = (12%) | 336 $ |
| Validité 31.12.2009 | |
| Partie Transport en US $ | |
| B/L Fee Document de transport | 35 € |
| Handling/doc Document de manutention | 45 € |
| Import déclaration Document d’importation | 65 € |
| Terminal Handling Charges Charge de manutention | 143 € |
| Traction Portuaire : 284 Euros + 10 % de Surcharge Fuel soit | 313 € |
| Déchargement et Rechargement : | 420 € |
| Validité 31.12.2009 | |
| Partie coût administratif et fiscal et manutention en € | |
DELAI DU TRANSPORT MARITIME
Le transport maritime est économique, mais les délais ne sont pas négligeables.
Généralement en fin de fabrication d’un article, le timing se décompose ainsi:
+ 8 jours de regroupement et de préparation des documents export par notre forwader.
+24 jours de transport en mer, avec arrivée au Havre ou dans un autre port de destination.
Soit un total d’un mois en plus de la fabrication (généralement de 31 jours).
LE TRANSPORT PAR AIR
COUT DU TRANSPORT PAR AIR
Par avion: 5 dollars le kg (en général, prix moyen et soumis à conditions) pour un petit container en carton. Des fractionnements de containers, avec d’autres importateurs, sont possibles.
Des taxes d’importation sont à prévoir (voir dgi.gouv, douanes françaises). Le volume et le poids sont très importants dans le calcul du coût de ce mode de livraison.
Chaque cas étant particulier, notamment en ce qui concerne le transport par air, aucune offre ne peut être présentée à titre d’exemple. En effet ce type de transport est calculé par rapport au poids/volume avec un maxima pour chacune de ces valeurs.
Depuis Shanghai vers l'Aéroport de Paris :
RMB 38 (4.2 €) /KG + USD50 / par bon de commande . Les offres sont établies suivant le poids: 6 M3 = 1000 kg (offre depuis la Chine)
- Si le client passe une commande de 6 M3 et que le poids brut est de 500 kg, la compagnie de fret facturera sur une base de 1000 kg.
- Si le client passe une commande de 6 M3 et que le poids brut est de 1200 kg, la compagnie de fret facturera sur une base de 1200 kg.
Pour tous nos clients, nous demandons une offre avant chaque envoi, car les tarifs sont bien souvent aléatoires, voir irresponsables. De plus, prenez bien en compte que l'envoi part de Chine ou d'un autre pays de l'Asie, les tarifs sont donc très souvent différents, notamment par Fret Air.
DELAI DU TRANSPORT PAR AIR
Le transport par air est rapide, mais les coûts ne sont pas négligeables.Généralement en fin de fabrication d’un article, le timing se décompose ainsi:
+ 3 jours de regroupement et de préparation des documents export par notre forwader
+ 4 jours de transport par air, avec arrivée à l’aéroport fret choisi.
Soit un total de 8 jours si le produit est en stock.
Attention, certains produits sont interdits d’envoi par air (Ex : batteries)
LE TRANSPORT PAR POSTE OU EXPRESS - Type DHL, EMS, etc..
COUT DES ENVOIS
Chaque cas étant particulier, notamment en ce qui concerne le transport par poste, aucune offre ne peut être présentée à titre d’exemple. Relativement pratique et peu onéreux pour certaines commandes, il est possible d’effectuer un envoi postal ou express du type Fedex - ChromoPost International. DELAI DES ENVOIS
Généralement le délai de réception est de + 21 jours pour l’envoi postal et de 5 jours par express. Les envois express ont l’avantage de proposer assez régulièrement le "tracking", méthode permettant de suivre les envois par internet. L'inconvénient majeur est le poids qui est limité à 50 kg maximum (service classique).
